Anda mungkin mengetahuinya. Anda mengemudi di mobil Anda di malam hari. Tiba-tiba, pejalan kaki, yang sebelumnya tidak terlihat dalam kegelapan, menjadi terlihat di antara dua lampu jalan atau mungkin bayangan dua mobil yang diparkir. Ini bisa menjadi skenario yang berbahaya dan dapatkah kita melakukan sesuatu untuk menghindarinya sama sekali?
Posting blog' minggu ini adalah tentang bagaimana kombinasi sensor di lanskap kota, baik melalui lampu jalan atau lampu pinggir jalan dan pengembangan lampu mobil cerdas, benar-benar dapat memecahkan masalah khusus ini.
Bisakah Lampu Jalan dan Mobil Membuat Lalu Lintas Jalan Lebih Aman?
Para ahli berbicara tentang apa yang mereka sebut"efek kamuflase", yaitu, ketika kondisi cahaya mengaburkan kontras antara objek dan sekitarnya. Ini adalah kasus ketika mata manusia harus menangkap objek dalam kondisi ini, seperti yang disebut mata kendaraan otonom.
Para ilmuwan di Institut Teknologi Cahaya di Jerman telah mengembangkan lampu depan Propix, yang dapat menyesuaikan distribusi cahayanya dengan lingkungan. Dengan menggabungkan lampu jalan stasioner dengan lampu depan ini, visibilitas optimal dapat dicapai. Cahaya dapat membantu membentuk kembali distribusi fotometrik untuk sepenuhnya menekan area tertentu sementara area lain menyala. Artinya, ketika sensor merasakan quot"obstacle" ditempatkan di titik buta mata atau kamera, lampu akan otomatis bereaksi dan menerangi atau meredupkan cahaya – yang juga kita ketahui dari lampu LED.
Mereka percaya bahwa jika kita dapat melengkapi mobil dengan organ sensorik tambahan yang dapat merasakan pergerakan, lalu lintas jalan dapat dibuat lebih aman, yang juga merupakan tujuan dari lampu depan ini dan teknologi di belakangnya. Mereka masih belum cukup sampai di sana, dan direncanakan untuk menguji teknologi di area pengujian untuk mengemudi secara otonom. Tantangannya terletak pada interaksi antara sensor yang berbeda dalam penerangan jalan dan lampu depan, kata kepala ilmuwan Cornelius Neumann.
